Pelle
Petterson
History
Man brukar säga att vissa människor blir legender redan under sin livstid. Pelle är en av dem.
Under Pelle Pettersons ständiga kontakter med seglare världen över har ofta synpunkter på material, detaljer och funktion stötts och blötts. Här föddes idén till en personlig kollektion med funktionella seglarställ och marina fritidskläder – Pelle P. Kollektionen är designad för tuffa utmaningar på havet och ett aktivt fritidsliv. Grunden för design och funktion är erfarenhet.
Vad Pelle Petterson inte vet om segling är förmodligen inte värt att veta. I sitt liv som aktiv kappseglare har det alltid funnits ett moget övervägande bakom varje agerande och manöver. Detsamma gäller för våra plagg. Knappar, sömmar och detaljer fyller alltid en funktion. Plaggen är också skurna för bästa rörelseförmåga och fickor är alltid rätt placerade för händerna. För bästa komfort används högteknologiska material som stänger ute vind och vatten, men som släpper ut överskottsvärme och kondens för att hålla kroppen torr. Alla plagg och accessoarer har testats under tuffa förhållanden före godkännande. Allt för att kollektionen ska hålla vad den lovar såväl på havet som på land.
Pelle Petterson vann VM i San Diego 1969
Industridesign.
The PELLE P collection has been designed to meet tough challenges at sea and satisfy the need for quality outdoor clothing. All PELLE P products have a design based on knowledge and experience.
Pelle Petterson utbildade sig till industridesigner vid prestigefyllda Pratt Institute i New York 1955-57 och har därefter arbetat med många kända företag såsom Volvo, Monark Crecsent, Electrolux, Flymo, Jonsered, Telia, Calor, Rosengren, K.G. Knutsson med flera.
Fordondesign.
Bilar, motorcyklar och mopeder har sett dagens ljus på Pelle Petterssons ritbord.
Bland favoriterna finns Volvo P-1800, bland annat känd från den klassiska TV-serien “Helgonet” och nyligen framröstad som en av tidernas hundra snyggaste bilar.
Produktdesign.
Gräsklippare, motorsågar, telefonsvarare, takboxar, kassaskåp, möbler, dörr och fönsterbeslag, cigarettändare, kulspetspennor, WC m.m.
Maxi-Båtar.
Maxi 68, 77, 777, 84, 87, 95, 100, 108, 120, 130, 140, Magic, Fenix, Mixer, Racer, Mixer EC, 33 ́, 34 ́, 39 ́, 909, 999, Max 1, Max 2, 680 DC, 880 DC, Maxim, Fenix Turbo, 800, 900, 1000, 1100, 38+, 1200, 1050 & 1300. About 14,000 Maxi yachts have been built.
Andra konstruktioner
Kungskryssare (Finland), Alfa (Norway), Vega Boats (Italy), Taylorboats (Spain), Essex Yachts (England), Cleopatra (England), Big-T, Exotic, AluQueen, Maritim26, Sea Cat, Pool Dinghy, GKSS Jig, PP Dinghy, 606, 806, C 55, SwedishMatch 40 etc.
Båttillbehör
P-ringen, P-bojen, P-profilen, P-knapen, beslag, master, riggar m.m.
Aquamaticdrev, Volvo Penta, Drive 45 Inudrev och utombordare.
Crescent
About 30 models from 1961 on wards.
Construction.
Classes
6-M: 23, 8-M: 2, and 12-M:
»Sverige« Pelle Petterson’s yacht constructions won most 6-M World Cups during the period 1977–2001, the exceptions being 1991 and 1995.
Maxi 1300.
The latest design of Pelle Petterson and nominated to the “European Yacht of the year” 06/07.
Total production of yachts designed by Pelle Petterson now ex- ceeds 85,000.
Competition Results.
- Sailing results: World Champion in Starboat in 1969.
- Winner of the Coupe de France in 6-M in 1986 & 1988.
- Olympic Bronze medallist in 1964.
- Several time winner of Gotland Runt.
- Olympic Silver medallist in 1972.
- Several time winner of SkawRace.
- America's Cup challenger in 1977 & 1980.
- Class victory in S.O.R.C (Florida) in 1979.
- World Champion in 6-M in 1977, 1979 & 1983.
- Overall winner in the Big Boat Series (SF) in 1988.
- World Champion in 8-M.
- Helmsman for 2 stages of the Whitbread Round the World Race in 1989-90
- European Champion in Starboat in 1968 & 1972.
KTH:s
Stora Pris
2004.
“His wide-ranging production is characterized by unique combinations of form and functionality, many of which have become classic con- cepts in Swedish design. In particular, he has become well- known for his car and yacht designs,which are associated- with our and other’s perception of Sweden.”